简体中文
A csavaros hűtőkompresszorok mindegyike olajbefecskendezéses kenéssel történik. A kompresszor és a motor csatlakoztatásának különböző módjai szerint három típusra oszthatók: nyitott, félig zárt és teljesen zárt típusra.
Nyitott típusú egység: A kompresszor tengelykapcsolón keresztül csatlakozik a motorhoz, és a kompresszor hosszabbító tengelyére megbízható tengelytömítést kell felszerelni a hűtőközeg és a kenőolaj szivárgásának megakadályozása érdekében.
Félig hermetikus egység: A motor és a kompresszor egybe van építve, és a karima középen van csatlakoztatva, ami hatékonyan megakadályozza a hűtőközeg és a kenőolaj szivárgását, és a hűtőközeg használata a motor hűtésére kiküszöböli a motor hűtésének zaját ventilátor a nyitott egységben.
Teljesen zárt egység: A motor és a kompresszor egy tartályba van zárva, amely teljesen kiküszöböli a hűtőközeg és a kenőolaj szivárgását, és a zaj a legalacsonyabb. Jelenleg a hűtőkompresszor hűtési teljesítménye több mint 3500 KW normál körülmények között (párolgási hőmérséklet: -15°C, kondenzációs hőmérséklet: 30°C).
A teljesen zárt csavarkompresszor egység főként irodaházakban, szállítójárművekben, könyvtárakban, kereskedelmi épületekben, kórházakban, polgári lakóházakban, szállodákban és egyéb zajra különösen érzékeny helyeken működő független légkondicionáló vagy központi légkondicionáló rendszerekhez alkalmas. A nyitott és félig zárt egységeket széles körben használják ipari és bányászati vállalkozásokban, valamint polgári légvédelmi projektekben.
Két típus összehasonlítása kompresszor egységek
1. A nyitott egység előnyei:
(1) A kompresszor viszonylag el van választva a motortól, és nincsenek különleges követelmények a motorra vonatkozóan, ezért a kompresszor széles körű alkalmazásokkal rendelkezik.
(2) Ugyanaz a kompresszor különböző hűtőközegekhez illeszthető. A halogénezett szénhidrogén hűtőközegek mellett az ammónia is használható hűtőközegként, egyes alkatrészek anyagának megváltoztatásával.
(3) Különböző teljesítményű motorok használhatók a különböző hűtőközegeknek és munkakörülményeknek megfelelően.
(4) Az egyfejes egység hűtőteljesítménye elérheti a 2 millió kcal-t is.
(5) A költség alacsonyabb és az ár olcsóbb.
hiányosság:
(1) A tengelytömítésekre szükség van a hűtőközeg és a kenőolaj szivárgásának tömítésére, amely szintén a felhasználók által végzett gyakori karbantartások középpontjában áll. JB/T6906-93 A csavaros egyfokozatú hűtőkompresszor szabványa előírja az olajszivárgás mértékét: a tengelytömítésnél az olajszivárgás mennyisége a nyitott típusú egység működése közben nem haladhatja meg a 3 ml/h értéket. Mivel a freon és a hűtőolaj kölcsönösen oldódik, használat közben nem kerülhető el a freon és a hűtőolaj egyidejű szivárgása, különösen 1000 üzemóra után, a tengelytömítés kopása miatt a freon és a hűtőolaj szivárgása súlyosbodik, és a karbantartást növelik. és működési költségek, amelyek befolyásolják a normál használatot.
(2) A tartómotor nagy sebességgel forog, a hűtőventilátor által keltett légáramlási zaj nagy, és maga a kompresszor zaja viszonylag nagy. A nyitott típusú egység általános zajszintje 90 dB(A) feletti, ami zajszennyezést okoz a környezetnek.
(3) Szükséges összetett olajrendszer-alkatrészek konfigurálása, például külön olajleválasztók és olajhűtők, amelyek nagy egységmennyiséget, kényelmetlen használatot és karbantartást, valamint nagy tömeget és alapterületet eredményeznek.
(4) Alacsony hatásfok, mivel az olajszivattyú meghajtásához külső motort kell használni, és egy közönséges alacsony hatásfokú motort kell használni, az energiahatékonysági arány névleges működési feltételek mellett általában nem haladja meg a 4,0 értéket.
2. Félig hermetikus egység Előnyök:
(1) A félig zárt módszernek köszönhetően a motor és a kompresszor integrálva van, így a zaj alacsony, a vibráció kicsi, és nincs freon és kenőolaj szivárgás a nyitott típusú egységben, ami csökkenti a karbantartást és a felhasználók kezelési költségei. A szivárgás miatt hatással lesz a felhasználók normál használatára.
(2) A félig zárt módszernek köszönhetően a motor és a kompresszor integrálva van, a beépített olajleválasztó hangtompító pedig nagymértékben csökkenti a működési zajt. A nyitott típusú és az azonos hűtési kapacitású félig zárt típus közötti zajkülönbség körülbelül 15 dB (A ).
(3) Mivel a beépített olajleválasztó a belső nyomáskülönbség olajellátási módszerét alkalmazza, nincs szükség külső motor konfigurálására az olajszivattyú meghajtására, ami javítja a működés energiahatékonysági arányát. Az energiahatékonysági arány névleges munkakörülmények között általában nagyobb, mint 4,5.
(4) Magasabb követelményeket támasztó alkalmakkor a két- vagy háromfejes típus alkalmazható. Mindegyik hűtőrendszer viszonylag független. Ha egy rendszer meghibásodik, más rendszerek normálisan működhetnek anélkül, hogy túlságosan nagy hatást gyakorolnának a termelésre és a környezetre.
hiányosság:
(1) Jelenleg a Kínában használt félig hermetikus csavarkompresszorok többségét külföldről importálják, és az ára viszonylag magas.
(2) A freonálló, kenőolaj- és magas hőmérsékletnek ellenálló speciális motorok alkalmazása miatt a kompresszor anyagköltsége megnő, így az azonos minőségű félhermetikus kompresszor ára magasabb, mint a hogy a nyitott kompresszoré.
(3) Egyetlen gép kapacitása kicsi, és egyetlen gépfej kapacitása általában nem haladja meg az 1,5 millió kcal-t.
