Léghűtéses kondenzátor Tervezési paraméterek: A valós teljesítményt meghatározó számok

Egy 100 kW-os kondenzátor 35 °C-on és tengerszinten nem szállít 100 kW-ot 43 °C-on és 1600 m-en. Semmi sem vallott kudarcot; három paraméter egyszerre elmozdult. Csökken a levegő sűrűsége, szélesedik a megközelítési hőmérséklet, és a papíron megfelelőnek tűnő tekercs lesz a szűk keresztmetszet júliusban.

Öt paraméter határozza meg a legtöbb hűtési és folyamathűtési projektet: tervezési környezeti száraz hőmérséklet, megközelítési hőmérséklet, légáramlás a tekercsen keresztül, hűtőközeg oldali nyomásesés és részterhelés szabályozás. Létezik az uszonytávolság, a ventilátor elrendezése és a csőanyag, hogy ezt az ötöt szolgálja ki. A következő sorrendben érdemes ellenőrizni őket.

A tervezési környezeti hőmérséklet nem az átlagos nyári időjárás

A tervezési környezet nem a havi átlag, hanem az a száraz izzó hőmérséklete, amellyel szemben a hőcserélőnek a legrosszabb hiteles órában kell visszautasítania a hőt. Közép- és Észak-Európa általában 32–35 °C-ra tervez; a Közel-Kelet, Észak-Afrika és az Egyesült Államok déli részének egyes részeit 43–46 °C-ra tervezik. A 35 °C-on kiválasztott és 45 °C-os klímára telepített egység kondenzációs hőmérséklete 8–10 K-vel magasabb a tervezettnél, ami nagyjából 20–30%-kal növeli a kompresszor csúcsteljesítményét, és lerövidíti az élettartamot.

A magasság csendesen súlyosbítja a problémát. A levegő sűrűsége körülbelül 1,2%-kal csökken minden 100 m magasságban, így ugyanaz a ventilátor kevesebb tömegáramot mozgat ugyanazon a tekercsen. A hasznosítható kapacitás 1500 m-en jellemzően 5-8%-kal a tengerszint alatt van, és a rés akkor nő, ha a ventilátor már a görbe határa közelében jár. Kérdezze meg, hogy a korrekciót a tekercsre vagy csak a ventilátorra alkalmazták-e.

A paramétertáblázat, amelyet érdemes elolvasni az adatlap előtt

A legtöbb kiválasztási vita ezen értékek valamelyikére vezethető vissza. Inkább működési tartományok, mint szabályok, mert a hűtőközeg, a munkaciklus és a klíma mind megváltoztatja őket.

Megközelítési hőmérséklet: a legkisebb szám a legnagyobb költséggel

A közelítési hőmérséklet a kondenzációs hőmérséklet és a belépő levegős szárazkörbe közötti távolság. A közüzemi kondenzátorok 2,5–3,5 K-re tervezhetők, mivel a gőzturbina a rúd minden töredékét jutalmazza. A kereskedelmi hűtési hőmérséklet általában 5–10 K, ahol a többletfelület soha nem térülne meg a berendezés élettartama alatt.

A kereskedelem a hasznos irányban nem lineáris. Egy negyedik sor hozzáadása egy háromsoros tekercshez nagyjából 18-20%-kal növeli a felületet, de csak 8-10%-kal növeli a kapacitást azonos légáramlás mellett, mert a levegő már részben felmelegszik, a hozzáadott sorok pedig növelik a légoldali ellenállást. A ventilátornak ezután keményebben kell dolgoznia a korlátozás ellen.

A kondenzátor soha nem alulméretezett enyhe napon. Attól a pillanattól kezdve alulméretezett, hogy a környezet átlépi a tervezési pontot, és minden e feletti kelvint a kompresszor fizet. Gyakorlati kiválasztási szabály a léghűtéses hőelvezetéshez

Alapszabály, hogy 1 K extra kondenzációs hőmérséklet 2–3%-ba kerül a kompresszor teljesítményében, míg 1 K-os megközelítési mód csökkentése 10–15%-kal növelheti a tekercs költségét. Hosszú, forró hűtési szezonban általában a szigorú megközelítés győz; enyhe éghajlaton, rövid tetővel ritkán fordul elő.

Légáramlás, ventilátor elrendezés és tekercs geometria

A levegő a munkafolyadék a kilökő oldalon, és könnyen elpazarolható. A 2,5 és 3,5 m/s közötti homloksebesség hatékonyan tartja a tekercset anélkül, hogy zajt és port vonna be a számításba. Körülbelül 2 m/s alatt a kilépő levegő visszajut a bemenethez, és a kondenzátor hűteni kezdi magát. Körülbelül 4 m/s felett a ventilátor teljesítménye és hangnyomása gyorsabban nő, mint a kapacitás.

Áthúzás vagy átfújás

Az áthúzó egységek a levegőt a tekercsen keresztül húzzák, és a ventilátoron keresztül szívják el; a tekercs felülete egyenletesebben táplálkozik, és a motor a meleg légáramban ül. Az átfúvó egységek levegőt nyomnak, és a motort a környezeti levegőben tartják, ami megfelel a poros helyeknek, ahol a motor hűtése fontosabb, mint az egyenletesség. A döntés az oldalt követi, nem a katalógust.

Kiürítés és recirkuláció

A szokásos követelmény, hogy legalább egy ventilátorátmérőjű távolság legyen a falaktól, a védőrácsoktól és a szomszédos egységektől, ennél több megengedett a nyomóoldalon. Az uralkodó széllel szemben álló tetőtéri egységek mérhető kapacitásukat veszítik el, amikor a forró levegőt visszanyomják a tekercsbe. Ahol szűkös a hely, az A-keret vagy a V-alakú tekercsek nagyobb felületet biztosítanak ugyanazon a helyigény mellett a magasság és a nehezebb szervizemelés árán.

Uszonytávolság és szennyeződési ráhagyás

A 2,1 mm-es bordatávolságú tekercs nagyjából 40%-kal több felületet hordoz, mint az ugyanazon a felületen lévő 4 mm-es tekercs. Egy tiszta üzemi helyiségben ez a sűrűség szabad kapacitás; pékség, fűrészüzem vagy parti parkoló mellett karbantartási kötelezettség. A szélesebb, 4–7 mm-es bordák némi névleges kapacitást engednek át, de a levegőáramlást sokkal tovább tartják a tisztítások között, ami általában a jobb kereskedelem.

Hűtőközeg választás, nyomásesés és anyagok

A hűtőközeg beállítja a tekercs nyomáskörét. Az R404A és az R507 ismert nyomáson működik, de globális felmelegedési potenciálja 3900 felett van; Az R448A és R449A ezt körülbelül 1400-ra csökkenti egy kis hőmérsékleti csúszással, amelyet figyelembe kell venni a kiválasztásnál. A CO2 100–120 bar-ra nyomja a transzkritikus nyomást, és vastagabb csöveket és szigorúbb tesztelést igényel. Az ammónia erősen teljesít, de nyitott vagy félig hermetikus kompresszorokat és olyan gépházat igényel, amely megfelel a helyi előírásoknak.

A hűtőközeg oldali nyomásesést tartsa kicsiben – a 0,3–0,5 K közötti egyenértékű telítési veszteség ésszerű cél. A kisebb csövek csökkentik a töltést és a költségeket, de növelik a sebességet és a nyomásesést, így a kettő kiegyensúlyozott, nem pedig külön optimalizálva.

Az anyagok több figyelmet érdemelnek, mint amennyit általában kapnak. Alapfelszereltség az alumínium bordákkal ellátott rézcsövek; A rézbordák vagy egy tesztelt bevonat, például az e-coat az, ami életben tartja a tekercset a part menti vagy ipari levegőben. A mikrocsatornás tekercsek jelentősen csökkentik a töltést, de nehezebben tisztíthatók és kevésbé tűrik a vibrációt.

Részterhelésű és alacsony környezeti vezérlés

A tervezési pont az év egy órája. A hátralévő órákban a kondenzátor túlméretezett, késő őszre pedig csúnyán túlméretezett lehet. Szabályozás nélkül az alacsony környezeti nyomás lefelé hajtja a kondenzációs nyomást, amíg az expanziós szelep el nem veszíti a differenciálművét, és az elpárologtató éhezik.

Három megközelítés fedi le a legtöbb webhelyet. A ventilátorkerékpározás olcsó és hatékony durván 0 °C-ig, de ingadozik a fejnyomás és megterheli a ventilátormotorokat. A változtatható sebességű ventilátorok egyenletesebb nyomást tartanak fenn, és csökkentik az éjszakai zajt. Az úszófej nyomásszabályozása lehetővé teszi, hogy a kondenzációs hőmérséklet a környezettel csökkenjen ahelyett, hogy mesterségesen feltartaná; Körülbelül -5 °C alatt a legtöbb rendszernek megfelelő méretű vevőre és túlhűtésre vagy elárasztott töltésszabályozásra is szüksége van.

Hang követi a légáramlást. A léghűtéses kondenzátorból származó zaj nagy része ventilátorzaj, ezért ellenőrizze a névleges hangnyomásszintet a legközelebbi szomszéd határán, ne pedig egy méterrel az egységtől.

Mit kell ellenőrizni a rajz jóváhagyása előtt

A kondenzátor rajz szerződéssé válik az aláírása pillanatában, és a legtöbb vita olyan paraméterre vezethető vissza, amelyet soha nem írtak le. Az alábbi ellenőrzőlista azokat a tételeket tartalmazza, amelyek ismétlődően problémákat okoznak a helyszínen.

1. Hőelnyelés kW-ban az Ön tervezett környezetében, a tengerszint feletti magasságban és a megadott kondenzációs hőmérsékleten.
2. Teljesítmény 50%-os terhelés mellett, nem csak a tervezési ponton.
3. A ventilátor bemeneti teljesítménye kW-ban a tervezésnél és részterhelésnél.
4. Hangnyomásszint dB(A)-ban, a mérési távolság és a szabadtér állapot megadásával.
5. A tekercs felülete, a sorok száma, a bordatávolság, a csőátmérő, valamint a cső és borda anyaga.
6. A hűtőközeg típusa és a rendszer teljes töltése.
7. Korróziós osztály és a mögötte álló vizsgálati módszer, mivel a sópermetezési órák keveset jelentenek a megnevezett szabvány nélkül.
8. Nyomásvizsgálati és szivárgásvizsgálati jegyzőkönyvek. A kondenzátorokon és elpárologtatókon héliumszivárgás észlelése ésszerű követelmény, hogy a rendelésbe beírják.
9. Az Ön piacára vonatkozó tanúsítvány: CE és UL exportra, ISO 9001 és ISO 14001 irányítási rendszerekre, valamint nyomástartó edényengedély, ahol vízhűtéses berendezések is szerepelnek.

A gyártási mélységet is érdemes ellenőrizni. A két termelési telephellyel és regionális értékesítési irodákkal rendelkező beszállító képes elfogadni az ütemterv változását; egy katalógussal rendelkező kereskedő nem tudja. Zhejiang Beifeng hűtés 1986 óta gyárt hűtőberendezéseket, és exportál Európába, Délkelet-Ázsiába, Közel-Keletre, Észak-Amerikába és Afrikába, így a magassági és magas környezeti korrekciók rutinszerűen jelennek meg a kiválasztási munkában. Ahol a tekercset, a ventilátort és a vezérlési logikát együtt kell megoldani, küldje el az ügyeleti és helyszíni feltételeket a mérnöki csapatnak mielőtt a rajz lefagyott.

Tervezés a legrosszabb órára, nem az átlagos évre

A léghűtéses kondenzátor tervezési paraméterei nem egy kipipálandó ellenőrző lista; ezek a szakmák halmaza. A megközelítés minden kelvinje felületbe kerül. Minden magassági méter tömegáramba kerül. A bordatávolság minden millimétere tiszta levegő kapacitást vált ki a valós rugalmasságért. Jól öregednek azok a projektek, ahol kifejezetten megkötötték ezeket az ügyleteket, beírták az adatlapba, és az üzembe helyezéskor ellenőrizték a ténylegesen a helyszínen fennálló körülményekhez képest.

Ha csak egy szám éli túl a beszerzési folyamatot, állítsa be a hőelvezető képességet a tervezési környezetben és a tengerszint feletti magasságban, mert ez az a szám, amelyet a kompresszor kérdez az év legmelegebb délutánján.